天津不拥堵很自然，因为天津的城建也不拥挤，是双城发展，汽车保有量不低411万辆（2022年）工厂企业分布均匀，公路网络发达，热力图不明显原因在于城市的格局太大，所以不会拥堵。
十环，就是环绕成渝，双城合一，世界第一超级城市！先讲哈，吹牛逼不纳税的哦。。。
热爱生活的咸蛋黄：没错儿，这就是天津，全国为数不多搞双城发展的大城市，图一津城，图二滨城。
最好的选择是双城市模式
天津市区和滨海新区肉眼可见没有相连，同样肉眼可见的是天津具有很大的潜力，只要市区继续向东，和滨海新区融为一体，天津仍然具备全国前十大城市的水准。背靠平原，面向大海，这样的基础条件除了上海，就是天津了，一旦双城模式变成浦西浦东那样的风格，天津依旧会是北方顶级之城。但把市区和滨海连在一起有相当大的困
天津双城双港全国唯一，是最有前途最安全宜居稳定发展科学发展的直辖市，北方最大的沿海开放城市和超大中心城市！
绥化市人口数量375万，哈尔滨双城区、阿城区人口数量也就50、60万的样子。让我想不明白的是绥化市区繁华城为何跟双城区、阿城区是一个水准呢？在我看来即便绥化城市化率再低最起码它也是一座城市，双城、区阿城区经济也不发达。一个300多万人口的城市繁华程度跟一个普普通通的区旗鼓相当也是让我搞不懂，想了
双城生活，很不容易，距离产生美，现在高铁发达很快，也拉近了城市之间的距离，痛并快乐着。
合肥—六安双城记。两个城市都朝对方伸出了友谊之手，再联想到全省唯二的两个城市老大由省委常委兼任，这场秋波暗送，未来可期，就看你能否从中找到机会？
天津就一个五线城市，还是双城！太分散了，和全国旅游团都去的地方！怎么比？
